世界トップレベル、国内大手ベルトメーカーにて特注生産。

ベルトメーカーの協力を元にKNオリジナルを製作。

芳香族ポリアミドを含む6層で構成された強化ベルト。

【適合車種】

シグナスX1〜3型：7026ショート/7026

シグナスX4.5型・BW'S125：7052/7052ロング

【スペック】 ※当店での実測です。メーカー公表値とは若干のズレがある場合があります。

7026ショート　：長さ　     mm・太さ　      mm

7026　　　　　  ：長さ　800mm・太さ　21.2mm

7052　　　　　　：長さ　806mm・太さ　21.7mm

7052ロング　　：長さ　     mm・太さ　      mm

ベークライト （内径 26-28mm/28mm/30mm/32mm）

厚さ約5mm　ガスケット2枚付き

シグナス系のエンジンに使用できます。

【適合車種】

・1型シグナスＸ国内仕様
・1型シグナスＸ台湾仕様
・2型シグナスＸ国内仕様
・2型シグナスＸ台湾仕様
・3型シグナスＸ国内仕様
・3型シグナスＸ台湾仕様
・4型シグナスＸ国内仕様
・4型シグナスＸ台湾仕様
・5型シグナスＸ国内仕様
・5型シグナスＸ台湾仕様
・1型BW'S125 リアドラムブレーキ車両
・2型BW'S125国内仕様
・2型BW'S125台湾仕様

店長の一言！！

新たに105cc/115cc/125cc/135ccを追加し、より細かいセッティングに対応できるようになりました。

シグナスXの場合、ノーマルインジェクターの噴射容量は110ccですので、あと少しだけ燃料を濃くしたい薄くしたいという要望にもお応えできます。

是非ご活用下さいませ。

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TAYAKA 多孔高性能インジェクター ［2.3型シグナスX・BWS125・マジェスティ125］

100cc〜260cc 燃料を噴射する穴を、インジェクター噴射容量100cc〜160ccが8ホール、170cc〜260ccで12ホールと、ノーマルより多孔化していますので、より細かい霧状の燃料をエンジン内に送り込むことができ燃費やパワーが向上します。

超大容量までラインナップしていますので、ボアアップに伴う噴射容量アップにもお使いください。

インジェクターに噴射容量が書いていますので管理もしやすいです。

孔数

100cc〜160cc：8孔

170cc〜260cc：12孔

エンジン排気量別オススメ容量

・排気量125cc/容量100〜120cc

・排気量158cc/容量110〜180cc

・排気量180cc/容量150〜240cc

・排気量200ccオーバー/容量180〜260cc

シグナスXノーマルインジェクター容量：約110cc

シグナスXノーマルインジェクター孔数：6ホール

注：ロットによりインジェクターの色が変わることがあります。

【適合車種】

・2型シグナスＸ国内仕様

・2型シグナスＸ台湾仕様

・3型シグナスＸ国内仕様

・3型シグナスＸ台湾仕様

・1型BW'S125 リアドラムブレーキ車両

・マジェスティ125

・GTR125

店長の一言！！

ボアアップ車やオイルクーラー装着車は大容量ポンプに交換した方が良いです。

当店のボアアップ車は大容量ポンプに交換と、オリフィスの径を2mmに拡大しています。

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・純正比25%流量アップの大容量オイルポンプです。
 
・安心してオイルクーラー等を取り付けできます。
 
・ボアアップ等のチューンドエンジンには必須です。

広島高潤の人気商品である4STスペシャルエキストラバージョンをベースに、フリクションを大幅に減らすスクーターにしか使えない添加剤を配合したスクーター専用の当社特注オイルです。

サーキットでのテストでは、この添加剤を配合することにより1ラップ40秒程度のサーキットでも0.1〜0.3秒もラップタイムを短縮したデータもございます。

※ウェットクラッチのミッション車への使用はできません。

乾式クラッチの車両には使用できます。　

 "成分：１００％化学合成油
エステル100%

http://www.kz-hiroko.com/?pid=98775098

↓↓メーカーホームページより引用↓↓
 「4st　SPECIAL　Extraversion　10W-40 」は「KZ4ST 5W-30」に「HEATCUT」を10％ブレンドしました。
10％の添加量はこの価格に対してリッチな配合と言えます。
■ひまし油に含まれるリシノール酸という脂肪酸の働きにより金属表面に強力な吸着膜を形成しますので、
   爆発のガスの吹き抜けを防ぎ密閉性が向上、トルクフルになります。
   摺動部の保護性能向上、熱ダレ防止、ノイズや振動防止、フリクションロス低減の作用があります。

■「４ST　SPECIAL　10W-30」 を更に「軽快感とトルク感」を備えたハイパフォーマンスオイルです。

■街乗りからサーキットまで排気量問わず幅広くご使用されている大人気なオイルです。
   マッチングしやすいオイルと大変好評いただいております。

■「M4シリーズ」より油膜性能は低いのですが、その分出力ロスが抑えられ最高速が伸びると多くのサーキットユースから
   称賛されています。JP250/ST600/JSB1000/鈴鹿８耐/ジムカーナ等で実績があります。

★長期保管後又は冷間時に「HEATCUT」が析出して沈殿することがありますが、性能的、機関的には問題ありません。
   エンジンが暖まればオイルと混ざり合います。湯煎（50℃）で温めると元の状態に戻ります。

店長の一言！！

ご好評を頂いてますGARUDAカラーオーダーメッシュホースの定番在庫カラーとしてブラック×レッドをご用意致しました。

カラーオーダーと比べてフロント、リア共に1,000円お安くご提供いたします！！

色は特にこだわらないオーナー様、ブラック×レッドでもOKというオーナー様に是非＾＾

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GARUDA メッシュブレーキホース (フロント/リア)

【バリエーション】

・フロント 94cm/ストレートバンジョー/P1.0

・フロント 94cm/ストレートバンジョー/P1.25

・※1 フロント 94cm/標準バンジョー

・※1 リア 205cm/S30°アダプター/バンジョーボルト

・※1 リア 205cm/ストレートアダプター

・※1 リア 220cm/ストレートアダプター

※1 バンジョーボルトは付属しません

バンジョーボルトピッチ

：ブレンボ P1.0

：ノーマル P1.25

【推奨バリエーション】

［フロント］1〜5型シグナスX

ノーマルキャリパー ： 「フロント 94cm/標準バンジョー」

ブレンボ4POT ： 「フロント 94cm/ストレートバンジョー」

［リア］4.5型シグナスX・2型BWS125

ノーマルキャリパーリア ： 「205cm/S30°アダプター/バンジョーボルト」

アップポジションブレンボ2POT ： 「リア 205cm/ストレートアダプター/バンジョーボルト」

ダウンポジションブレンボ2POT ： 「リア 220cm/ストレートアダプター/バンジョーボルト」

注：シグナスXのフロントブレーキホースは型式により長さが異なります。ノーマルと同じ取り回しでは届かない場合がありますので、クランプを通さずに取り廻すなど、工夫して装着してください。

注：フロント94cmは、BWS125には装着できません。

※純正標準長
1・2型シグナスX＝113cm
3型シグナスX＝94cm
4・5型シグナスX＝99cm
BW'SX＆R＝103cm