広島高潤の人気商品であるM4シリーズをベースに、フリクションを大幅に減らすスクーターにしか使えない添加剤を配合したスクーター専用の当社特注オイルです。

サーキットでのテストでは、この添加剤を配合することにより1ラップ40秒程度のサーキットでも0.1〜0.3秒もラップタイムを短縮したデータもございます。

※ウェットクラッチのミッション車への使用はできません。

乾式クラッチの車両には使用できます。　

 "成分：１００％化学合成油
エステル100%

http://www.kz-hiroko.com/?pid=98786399

↓↓メーカーホームページより引用↓↓
 
ベースは最上級エステル１００％というハイエンドモデルで油膜形成能力は他のオイルとは別格なのがこの「M4シリーズ」です。
それによりエンジンの保護性能は最高、熱ダレも起きにくく、フィーリングは非常に滑らか且つトルクフルです。
エステルの割合が多い為トルクフルで常用アクセル域が扱いやすいのと、旧車によく見られる経年変化により痩せて固化したオイルシールを元の状態に極力戻るよう（漏れが収まるよう）エステル１００％にしています。
最強のM4シリーズは一度使うと、そのレスポンスの良さや伸び切り特性、摺動部分の摩擦や傷付の低減にきっと虜になるオイルです。
国産、外車問わず最新型スーパースポーツ系やメガスポーツ系は勿論、2輪/4輪フルチューニング車両からミニバイク車両、旧車、ジェットスキーまでオススメできるオイルです

Party up的オススメ粘度

5W-30：125ccハイコンプ車両・158cc付近のライトチューン車

10W-40：158ｃｃ付近でビッグヘッドなどのフルチューン車・180ｃｃオーバーのライトチューン車

15W-50：158ｃｃ以上のフルチューン車

店長の一言！！

ご好評を頂いてますGARUDAカラーオーダーメッシュホースの定番在庫カラーとしてブラック×レッドをご用意致しました。

カラーオーダーと比べてフロント、リア共に1,000円お安くご提供いたします！！

色は特にこだわらないオーナー様、ブラック×レッドでもOKというオーナー様に是非＾＾

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GARUDA メッシュブレーキホース (フロント/リア)

【バリエーション】

・フロント 94cm/ストレートバンジョー/P1.0

・フロント 94cm/ストレートバンジョー/P1.25

・※1 フロント 94cm/標準バンジョー

・※1 リア 205cm/S30°アダプター/バンジョーボルト

・※1 リア 205cm/ストレートアダプター

・※1 リア 220cm/ストレートアダプター

※1 バンジョーボルトは付属しません

バンジョーボルトピッチ

：ブレンボ P1.0

：ノーマル P1.25

【推奨バリエーション】

［フロント］1〜5型シグナスX

ノーマルキャリパー ： 「フロント 94cm/標準バンジョー」

ブレンボ4POT ： 「フロント 94cm/ストレートバンジョー」

［リア］4.5型シグナスX・2型BWS125

ノーマルキャリパーリア ： 「205cm/S30°アダプター/バンジョーボルト」

アップポジションブレンボ2POT ： 「リア 205cm/ストレートアダプター/バンジョーボルト」

ダウンポジションブレンボ2POT ： 「リア 220cm/ストレートアダプター/バンジョーボルト」

注：シグナスXのフロントブレーキホースは型式により長さが異なります。ノーマルと同じ取り回しでは届かない場合がありますので、クランプを通さずに取り廻すなど、工夫して装着してください。

注：フロント94cmは、BWS125には装着できません。

※純正標準長
1・2型シグナスX＝113cm
3型シグナスX＝94cm
4・5型シグナスX＝99cm
BW'SX＆R＝103cm

店長の一言！！

※2026年6月時点で販売数は400セットを超えており、多くのお客様にご満足いただいております。トラブルもほとんど聞いておりません。手っ取り早くパワーアップさせるにはオススメのキットです！

こちらのボアアップキットは燃調不要！インジェクターの変更のみ純正ECUでセッティングはバッチリ出ます！

ノーマルマフラー、ノーマル吸気でもポン付けでパワーアップ致します。

125ccから約1.5倍と大幅な排気量アップになりますが、シグナスグリファスはNMAX155やXforce155と共通のクランクケースが使われておりますのでクランクケースの剛性が高く、振動やノイズも少なくノーマルをそのままドカンとパワーアップしたようなフィーリングでどなた様にもオススメのキットです！！

富士スピードウェイMAXZONEで最高速152.758キロ記録！！（追い風参考値）

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TRHC×Partyup 燃調不要入門編ボアアップキット 181cc [7型シグナスX・シグナスグリファス・3型BW'S125・2型NMAX125/155・Xforce]

TRHC製181ccボアアップキットで、63φ鍛造ピストンとセラミックアルミシリンダー、ハイカム、ビッグインジェクターのセットになります。
こちらのキットは煩わしい燃調は不要で、付属のビッグインジェクターに変更するだけで全域で息つきなども無くスムーズでパワフルな走行が可能です。

［特徴］
・燃調不要　※ノーマルECU対応
・ノーマルラジエターでもオーバーヒートなどの心配はありません
・ノーマルマフラー対応　※抜けの良いボアアップ対応のマフラーがオススメ
・カムの特性は純正ECUのリミッターが効く9,500rpmまででピークパワーが出る仕様
・クランクケースのボーリングや分解は不要で簡単に組み込みが可能
・ハイオク仕様
・ターゲット出力 17馬力
・駆動系のセッティング次第ではパワーリフトするほどのパワーアップが可能

［付属品］
・63φセラミックアルミシリンダー（182.8cc）
・63φ鍛造ピストン
・ピストンリング
・ピストンピン
・サークリップ×2
・専用ハイカム
・ビッグインジェクター
・ヘッドガスケット
・シリンダーガスケット
・テンショナーガスケット
・取り扱い説明書

【適合車種】
・シグナスグリファス 国内仕様 [BKG]
・シグナスグリファス 台湾仕様 [B8R]
・7型シグナスX125 国内仕様［DR2］
・7型シグナスX125 台湾仕様［DL8］
・3型BW'S125 台湾仕様［BBJ］
・NMAX125 2型 国内仕様［BAL］
・NMAX155 2型 国内仕様［BBD］
・X FORCE 国内仕様［BLB］
・FORCE2.0 台湾仕様［BFV］
・AUGER 台湾仕様［BLC］

※シグナスグリファス2024年9月以降モデル（BKG5）におきましてカムシャフト及びカムスプロケットの形状が変わっている車両が確認されました。カムシャフトのデコンプピン穴と位置合わせの穴が180度の車両は問題なく装着が可能ですが、100度の車両は下記180度タイプのカムスプロケットに変更する必要があります。

180度タイプカムスプロケット

※2型NMAX125はクランクケースのシリンダー挿入部分に一部突起がありその突起がシリンダースカートと干渉するためクランクケースを削るなど対処が必要です。棒ヤスリで比較的簡単に削れますが、削り粉がケース内部に入らないように注意してください。

※このキットを組み込むことで排気量は182.8ccとなりますので、公道で使用の際は軽二輪登録をしてください。

【商品説明】

■純正のアルミ製ケースカバーと交換タイプ。

【特徴】

■樹脂製で軽量です。

■ノックピンも付属し、フィッティングも優れています。

■駆動系の冷却効果が非常に高い設計です。
 
【注意】

※BW'S125【5S9】BW'S X【46P】に使用される場合は、シグナスX1〜4型用のケースカバーボルトとシグナスX4型用純正ゴムパッキンが必要です。

※ケースカバーボルトは、シグナスX4型純正ボルトかコチラも装着が可能です。

※本商品は、純正よりも軽量の上、大型ダクトによる冷却効果が高いパーツです。

※雨天走行時は、雨水等が侵入する可能性がございます。

【商品説明】

■純正のアルミ製ケースカバーと交換タイプ。

【特徴】

■樹脂製で軽量です。

■ノックピンも付属し、フィッティングも優れています。

■駆動系の冷却効果が非常に高い設計です。
 
【注意】

※BW'S125【5S9】BW'S X【46P】に使用される場合は、シグナスX1〜4型用のケースカバーボルトとシグナスX4型用純正ゴムパッキンが必要です。

※ケースカバーボルトは、シグナスX4型純正ボルトかコチラも装着が可能です。

※本商品は、純正よりも軽量の上、大型ダクトによる冷却効果が高いパーツです。

※雨天走行時は、雨水等が侵入する可能性がございます。

【商品説明】 ■2極、3極、電球、LED全てに対応可能な汎用フラッシャーリレー(ウィンカーリレー)です。

【特徴】 ■電球、LED両方に対応。前後違う場合でも、これひとつで対応できます。 例えば、フロントは純正電球、リアはLEDでも正常に点滅します。 もちろん全部電球でも全部LEDでも正常に点滅します。 ■2極でも3極でも対応可能。車種によっては付属のハーネスでカプラーオン。 ■カチカチ音がなるタイプです。

【付属品】 ■リレー本体×1　本体サイズ、37Φ　×25mm(端子含む36mm) ■取り付けゴムバンド×1 ■ハーネス類×1set ■日本語説明書×1

【注意】 ■玉切れが起きても正常に点滅します。運行前にウィンカーの点検を必ず行ってください。

店長の一言！！

新たに105cc/115cc/125cc/135ccを追加し、より細かいセッティングに対応できるようになりました。

シグナスXの場合、ノーマルインジェクターの噴射容量は110ccですので、あと少しだけ燃料を濃くしたい薄くしたいという要望にもお応えできます。

是非ご活用下さいませ。

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TAYAKA 多孔高性能インジェクター ［2.3型シグナスX・BWS125・マジェスティ125］

100cc〜260cc 燃料を噴射する穴を、インジェクター噴射容量100cc〜160ccが8ホール、170cc〜260ccで12ホールと、ノーマルより多孔化していますので、より細かい霧状の燃料をエンジン内に送り込むことができ燃費やパワーが向上します。

超大容量までラインナップしていますので、ボアアップに伴う噴射容量アップにもお使いください。

インジェクターに噴射容量が書いていますので管理もしやすいです。

孔数

100cc〜160cc：8孔

170cc〜260cc：12孔

エンジン排気量別オススメ容量

・排気量125cc/容量100〜120cc

・排気量158cc/容量110〜180cc

・排気量180cc/容量150〜240cc

・排気量200ccオーバー/容量180〜260cc

シグナスXノーマルインジェクター容量：約110cc

シグナスXノーマルインジェクター孔数：6ホール

注：ロットによりインジェクターの色が変わることがあります。

【適合車種】

・2型シグナスＸ国内仕様

・2型シグナスＸ台湾仕様

・3型シグナスＸ国内仕様

・3型シグナスＸ台湾仕様

・1型BW'S125 リアドラムブレーキ車両

・マジェスティ125

・GTR125

店長の一言！！

プーリーやランププレートとの相性が合えば確実に武器になりますよ！！

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Dr.Pulley 異形ウエイトローラー 20×12

通常のウェイトローラーと違い独特な異形形状をしておりランププレートの稼働量を増やせますので、スタートからトップスピードまで全域に渡り向上します。

偏摩耗もしませんので長持ちします。

サイズ　20×12

【対応車種】

・シグナスX

・マジェスティ125

・BWS125/X

・アクシストリート

・S-MAX/マジェスティーS

・ビーノ125

・ビーノビアンコ/R

・NMAX125/150/155

・SV-MAX

・AEROX125/155

・FORCE155

・トリシティー125/155

・シグナスSV

・GTR125

・AEROX125/155

・アクシスZ

・シグナスZ

・XMAX125

・ブリーズ125

・MAXTER125/150

・TEOS125

・NEOS125

店長の一言！！

プーリーやランププレートとの相性が合えば確実に武器になりますよ！！

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Dr.Pulley 異形ウエイトローラー 20×12

通常のウェイトローラーと違い独特な異形形状をしておりランププレートの稼働量を増やせますので、スタートからトップスピードまで全域に渡り向上します。

偏摩耗もしませんので長持ちします。

サイズ　20×12

【対応車種】

・シグナスX

・マジェスティ125

・BWS125/X

・アクシストリート

・S-MAX/マジェスティーS

・ビーノ125

・ビーノビアンコ/R

・NMAX125/150/155

・SV-MAX

・AEROX125/155

・FORCE155

・トリシティー125/155

・シグナスSV

・GTR125

・AEROX125/155

・アクシスZ

・シグナスZ

・XMAX125

・ブリーズ125

・MAXTER125/150

・TEOS125

・NEOS125

KOSO ハイスロットルキット

スロットルドラム径が純正より大きいのでより少ない操作でスロットルを全開に出来ます。

スロットル開度メモリが付属されているので、スロットルがどの位開いているか一目瞭然です。

カラフルなアルマイトを採用ご使用になる車両 のワンポイントとなる綺麗なデザインです。
 
 
【適合車種】
・2型シグナスＸ国内仕様
・2型シグナスＸ台湾仕様
・3型シグナスＸ国内仕様
・3型シグナスＸ台湾仕様
・4型シグナスＸ国内仕様
・4型シグナスＸ台湾仕様
・5型シグナスＸ国内仕様
・5型シグナスＸ台湾仕様 

2本引きワイヤー車のみ適合

※基本的には無加工で装着できますが、車両の個体差等により干渉する恐れがあります。

その場合、多少の加工(干渉部分の切削等)が必要となります。ご了承下さい。

※店長のオススメ

このフィルターを装着し、エアクリBOXカバーを外した状態で使用すると簡単にパワーアップします。

もちろん燃調は必要ですが、当店実測値でシグナスX158cc車両で1馬力〜1.5馬力は上がります。

ただし吸気音量は大きくなりますので注意が必要です。

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【商品説明】

・台湾のレースシーンよりフィードバックされたレーシングエアフィルター。  

・外側のカバーを取り外して使用することも可能。

・もちろんカバーを取り付ける事もできます。

・ファンネルやパワーフィルターは嫌な方。

・高効率のエアクリーナーを求めている方にオススメです。

【商品名】

■アクリル自賠責ステッカープレート & KNキーホルダー 
 
【説明】

■自賠責のステッカーをドレスアップ。

■付属のリングをつけることでキーホルダーにもなります。

■クリアーは2ピース構造のアクリル版になっており自賠責ステッカーを間に挟めます。

【付属部品】

■ステッカープレート×1

■M6低頭ヘックスボルト　長×1

■M6低頭ヘックスボルト　短×1

■カラー×1

■キーリング×1

【注意】

※脱落防止の為、取付は確実に行って下さい。

※装着方法に決まりはございません。

創意工夫にてお好みで装着して下さい。

※ナンバープレートの文字が隠れない様、

十分にご注意下さい。

【商品名】

■自賠責ステッカープレート
 
【説明】

■自賠責のステッカーをドレスアップ。

■車検ステッカーサイズ対応

■汎用アルミプレートとしても使えます。

【付属部品】

■ステッカープレート×1

■M6低頭ヘックスボルト　長×1

■M6低頭ヘックスボルト　短×1

■カラー×1

【注意】

※脱落防止の為、取付は確実に行って下さい。

※装着方法に決まりはございません。

創意工夫にてお好みで装着して下さい。

※ナンバープレートの文字が隠れない様、

十分にご注意下さい。

KOSO 3D LEDテールキット [5型 シグナスX]　正規品

YAMAHAシグナスX5型専用、KOSOフルLEDテールキットです。
細長いバータイプのLEDを採用し、ルックスの差が一目瞭然です。
LEDウインカーはシーケンシャル(流れる)タイプを採用しております。
白色LEDはポジションライトになります。コの字LEDの中央部分が流れるウインカーです。
ウインカー点滅時は、ポジションライトは暗くなります。ウインカー消灯でポジションライトは元の明るさに戻ります。
仕上がりも純正レベルのクオリティですので安心して選べる逸品です。

【注意】

※ウインカーリレーは付属しません。こちらをご使用ください。

※本商品とアラームイモビライザーを併用すると、故障の原因となる可能性がある為、絶対に併用はお止め下さい。
※本商品とTWDMスイッチスワップキットを併用すると、故障の原因となる可能性がある為、絶対に併用はお止め下さい。
※国内仕様車への取り付けはカプラーオンですが、台湾仕様車への取り付けはLEDリレー部分の簡単な配線処理が必要です。
※ウインカーのオレンジ色部分は 常時点灯しません。点灯イメージとなります。
※ウインカー消灯時には、左右共に消灯します。
※ウインカーの点滅パターンは、流れるタイプのみです。パターンの切り換えは出来ません。

【適合車種】
・5型シグナスＸ国内仕様
・5型シグナスＸ台湾仕様

世界トップレベル、国内大手ベルトメーカーにて特注生産。

ベルトメーカーの協力を元にKNオリジナルを製作。

芳香族ポリアミドを含む6層で構成された強化ベルト。

【適合車種】

シグナスX1〜3型：7026ショート/7026

シグナスX4.5型・BW'S125：7052/7052ロング

【スペック】 ※当店での実測です。メーカー公表値とは若干のズレがある場合があります。

7026ショート　：長さ　     mm・太さ　      mm

7026　　　　　  ：長さ　800mm・太さ　21.2mm

7052　　　　　　：長さ　806mm・太さ　21.7mm

7052ロング　　：長さ　     mm・太さ　      mm