TRHC×Partyup 59Plus/63Plus/66Plusボアアップキット [シグナスX・BW'S125] (168cc/191cc/210cc） [TR-BUK-P]

TRHC×Partyup 59Plus/63Plus/66Plusボアアップキット [シグナスX・BW'S125] (168cc/191cc/210cc）

3.6mmロングクランク、ビッグバルブヘッド、シリンダー、ピストン、ハイカム、ローラーロッカーアームなどが付属されたフルキットになります。

59mm PLUS : 168cc

63mm PLUS : 191cc

66mm PLUS : 210cc

ロングストローク化に伴う高さ調整はピストンハイトで行っておりますので、スタッドボルトやカムチェーンはノーマル長の商品をご使用頂けます。

カムシャフトは作用角とリフト量を見直した専用品となり、出力特性は街道版と競技版の間くらいでストロークアップによるトルクアップと相まって高回転まで痛快な加速を実現しております。

ピストンハイトや燃焼室容積やガスケットの厚さなどは最適な圧縮比になるように設定されていますので、ポン組みで最高の性能を得られます。

当店及び提携店舗さまでお買い上げのお客様には、各補修部品も取り扱っておりますのでご安心ください。

［キット内容］

・3.6mmロングストローククランクシャフト （61.5mmストローク）

・ビッグバルブヘッド

・セラミックアルミシリンダー

・鍛造ピストン

・ピストンリング

・ピストンピン/サークリップ

・ハイカム

・ローラーロッカーアーム

・ロッカーアームシャフト

・ヘッドガスケット

・シリンダーガスケット

［スペック］

・ターゲット出力　59mm:20〜21馬力　　63mm:22〜23馬力　　66mm:25以上馬力　

・バルブ径　　59mm:IN 23mm/EX 20mm　　63mm:IN 23mm/EX 20mm　　66mm:IN 26mm/EX 23mm

・ピークパワー発生回転数 9,500rpm〜11,000rpm

・バルブ組み込み済み

※ターゲット出力はキット組み込みのみで狙える値ではありません。吸排気、ECUなど高性能なパーツと組み合わせてセッティングを出した時の出力です。

注：燃調必須

注：63φと66φはケースのボーリングが必要です。

注：ボアアップは軽2輪への登録変更が必要です。組み込み後は必ず変更をお願いいたします。

注：ヘッド温度センサー穴は、2型5期以降に適合するM10×1.25仕様です。使用しない場合はボルト等で穴を塞いでください。