Bumblebee HR1(125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [7型シグナスX・シグナスグリファス・2型以降NMAX125・X FORCE] [BBB-HR1]

Bumblebee HR1(125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [7型シグナスX・シグナスグリファス・2型以降NMAX125・X FORCE]

同社製のベストセラーマフラーであるSS1をベースに、更なるパワーと音質の向上を求め開発されたのがこのHR1になります。

サブチャンバーが採用され、エキパイの取り回しやサイレンサーステーのデザインも一新されております。

サブチャンバーは「ヘルムホルツ共鳴器」の原理により、特定の周波数の音に共鳴する性質を利用して消音効果を高めると同時に、排気ガスの流れをコントロールし排気効率を上げています。

マフラー交換のみで全域にわたりパワーがあがっており、ピークパワーは約0.8psアップ！

多彩なバリエーションで、ノーマルエンジンから大排気量、パワー重視のストレート管から非常に静かなジェントルな仕様まで、ライダーの好みに応じて製作が可能です。

O2センサーはaRacerの空燃比モジュールなどに対応するM18サイズとなっております。

エキパイ：ステンレス
サイレンサーボディ：ステンレス
サイレンサーキャップ：ステンレス

［カラー］
・ステンレス
・ブラック塗装
※標準はステンレスとなります。ブラックをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。

［ステー］
・ブラック
・シルバー
※標準はブラックとなります。シルバーをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。

[排気量]
・125〜160cc：エキパイ外径29φ
・160cc以上（5,500円アップ）：エキパイ外径32φ
・180cc以上（11,000円アップ）：エキパイ外径35φ
・220cc以上（16,500円アップ）：エキパイ外径35φ〜38φ
※エキパイのサイズによりエキパイの取り回しやサイレンサーの角度が変わる場合があります。
※更に大排気量に使用する場合は特注も可能ですのでご相談ください。

[内部構造]　
・ストレート
・直通静音
・合格版（11,000円アップ）

［ヒートガード］
・無し
・ブラック
・カーボン
・2020チタン（6,600円アップ）
・2022チタン+ブラック（11,000円アップ）

【適合車種】
・6型シグナスグリファス 国内仕様 [BKG]
・6型シグナスグリファス 台湾仕様 [B8R]
・7型シグナスX125 国内仕様［DR2］
・7型シグナスX125 台湾仕様［DL8］
・3型BW'S125 台湾仕様［BBJ］
・NMAX125 2型 国内仕様［BAL］
・NMAX125 2型 台湾仕様［B4V］
・NMAX155 2型 国内仕様［BBD］
・NMAX155 2型 台湾仕様［B4V］
・NMAX125 3型 国内仕様［BUG］
・X FORCE 国内仕様［BLB］
・FORCE2.0 台湾仕様［BFV］
※ノーマルO2センサーを使用している車両にはO2センサーアダプター 18mm→12mmが必要です。
※JMCA非認証マフラーです。公道での使用はお控えください。