Bumblebee PT1チタン (125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [7型シグナスX・シグナスグリファス・3型BW'S125・2.3型NMAX125・X FORCE・FORCE2.0] [BM-PT1T-6]

Bumblebee PT1チタン (125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [7型シグナスX・シグナスグリファス・3型BW'S125・2.3型NMAX125・X FORCE・FORCE2.0]

PT1チタンが約5年ぶりに復活！！

トライアングル形状のチタンサイレンサーにチタン製のヒートガードが装着されたスタイリッシュなマフラーです。

基本デザインはGT1やBT1と同じレーシングエキゾーストになります。
全域でノーマルを凌ぐパワーでこれぞレーシングエキゾースト！と思える逸品となっております。
ストレート構造でもバッフルを外さなければ目立つような音量ではありませんし、耳障りな音質でもありません。JMCA規格外の競技用マフラーの中では静かなマフラーです。パワーを重視される方はストレート構造をお選びください。

O2センサーはaRacerの空燃比モジュールなどに対応するM18サイズとなっております。ノーマルO2センサーをご使用の場合はこちらのアダプターをご使用下さい。

エキパイ：ステンレス
サイレンサーボディ：チタン
サイレンサーキャップ：ステンレス

［カラー］
・ヒートブルー
・ゴールド
・ブラック
・プレーン

［ヒートガード］
・無し / 有り（19,800円アップ）

［ステー］
・ブラック
・シルバー
※標準はブラックとなります。シルバーをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。

[排気量]
・125〜160cc：エキパイ外径29φ
・160cc以上（5,500円アップ）：エキパイ外径32φ
・180cc以上（11,000円アップ）：エキパイ外径35φ
・220cc以上（16,500円アップ）：エキパイ外径35φ〜38φ
※エキパイのサイズによりエキパイの取り回しやサイレンサーの角度が変わる場合があります。

[内部構造]　
・ストレート / 直通静音 / 合格版（11,000円アップ）

【適合車種】
・6型シグナスグリファス 国内仕様 [BKG]
・6型シグナスグリファス 台湾仕様 [B8R]
・7型シグナスX125 国内仕様［DR2］
・7型シグナスX125 台湾仕様［DL8］
・3型BW'S125 台湾仕様［BBJ］
・NMAX125 2型 国内仕様［BAL］
・NMAX125 2型 台湾仕様［B4V］
・NMAX155 2型 国内仕様［BBD］
・NMAX155 2型 台湾仕様［B4V］
・NMAX125 3型 国内仕様［BUG］
・X FORCE 国内仕様［BLB］
・FORCE2.0 台湾仕様［BFV］
※ノーマルO2センサーを使用している車両にはO2センサーアダプター 18mm→12mmが必要です。
※JMCA非認証マフラーですので公道での使用はお控えください。
※バッフルが装着されていますが、サイレンサーに圧入されている為取り外しが困難な場合がございます。