Bumblebee HR1 (125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [1〜5型シグナスX・1.2型BW'S125] [BBB-HR1-15]
Bumblebee HR1 (125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [1〜5型シグナスX・1.2型BW'S125]
[BBB-HR1-15]
販売価格: 70,000円~105,000円(税別)
(税込: 77,000円~115,500円)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
通常納期1〜2週間です
商品詳細
Bumblebee HR1 (125〜160cc/160cc以上/180cc以上/220cc以上) [1〜5型シグナスX・1.2型BW'S125]
同社製のベストセラーマフラーであるSS1をベースに、更なるパワーと音質の向上を求め開発されたのがこのHR1になります。
サブチャンバーが採用され、エキパイの取り回しやサイレンサーステーのデザインも一新されております。
サブチャンバーは「ヘルムホルツ共鳴器」の原理により、特定の周波数の音に共鳴する性質を利用して消音効果を高めると同時に、排気ガスの流れをコントロールし排気効率を上げています。
マフラー交換のみで全域にわたりパワーがあがっており、ピークパワーは約0.8psアップ!
多彩なバリエーションで、ノーマルエンジンから大排気量、パワー重視のストレート管から非常に静かなジェントルな仕様まで、ライダーの好みに応じて製作が可能です。
O2センサーはaRacerの空燃比モジュールなどに対応するM18サイズとなっております。
[カラー]
・ステンレス
・ブラック塗装
※標準はステンレスとなります。ブラックをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。
[ステー]
・ブラック
・シルバー
※標準はブラックとなります。シルバーをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。
[排気量]
・125〜160cc:エキパイ外径29φ
・160cc以上(5,500円アップ):エキパイ外径32φ
・180cc以上(11,000円アップ):エキパイ外径35φ
・220cc以上(16,500円アップ):エキパイ外径35φ〜38φ
※エキパイのサイズによりエキパイの取り回しやサイレンサーの角度が変わる場合があります。
※更に大排気量に使用する場合は特注も可能ですのでご相談ください。
[内部構造]
・ストレート
・直通静音
・合格版(11,000円アップ)
※合格版は台湾の音量規制をクリアした非常に静かなマフラーですが、JMCA非認証マフラーですので公道での使用はお控えください。
[ヒートガード]
・無し
・ブラック
・カーボン
・GTR AERO
・2020チタン(6,600円アップ)
・2022チタン+ブラック(11,000円アップ)
【適合車種】
・1型シグナスX国内仕様 [5UA]
・1型シグナスX台湾仕様 [5TY]
・2型シグナスX国内仕様 [28S]
・2型シグナスX台湾仕様 [4C6/1CJ]
・3型シグナスX国内仕様 [1YP]
・3型シグナスX台湾仕様 [1MS]
・4型シグナスX国内仕様 [BF9]
・4型シグナスX台湾仕様 [2UB]
・5型シグナスX国内仕様 [B8S]
・5型シグナスX台湾仕様 [B2J]
・2型BW'S125国内仕様 [BG1](リアディスク車両)
・2型BW'S125台湾仕様 [2JS](リアディスク車両)
※O2センサーが無い車両には別途O2センサーキャップが必要です。
※4・5型シグナスXと2型BW'S125のノーマルO2センサー車には18mm→12mmセンサーアダプターが必要です。
※JMCA非認証マフラーです。公道でのご使用はお控えください。
※バッフルが装着されていますが、サイレンサーに圧入されている為取り外しは困難な場合がございます。
※PGO、KYMCO、SYMなどのラインナップもありますのでお問合せ下さいませ。
同社製のベストセラーマフラーであるSS1をベースに、更なるパワーと音質の向上を求め開発されたのがこのHR1になります。
サブチャンバーが採用され、エキパイの取り回しやサイレンサーステーのデザインも一新されております。
サブチャンバーは「ヘルムホルツ共鳴器」の原理により、特定の周波数の音に共鳴する性質を利用して消音効果を高めると同時に、排気ガスの流れをコントロールし排気効率を上げています。
マフラー交換のみで全域にわたりパワーがあがっており、ピークパワーは約0.8psアップ!
多彩なバリエーションで、ノーマルエンジンから大排気量、パワー重視のストレート管から非常に静かなジェントルな仕様まで、ライダーの好みに応じて製作が可能です。
O2センサーはaRacerの空燃比モジュールなどに対応するM18サイズとなっております。
[カラー]
・ステンレス
・ブラック塗装
※標準はステンレスとなります。ブラックをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。
[ステー]
・ブラック
・シルバー
※標準はブラックとなります。シルバーをご希望の場合はカート内備考欄からお伝えください。
[排気量]
・125〜160cc:エキパイ外径29φ
・160cc以上(5,500円アップ):エキパイ外径32φ
・180cc以上(11,000円アップ):エキパイ外径35φ
・220cc以上(16,500円アップ):エキパイ外径35φ〜38φ
※エキパイのサイズによりエキパイの取り回しやサイレンサーの角度が変わる場合があります。
※更に大排気量に使用する場合は特注も可能ですのでご相談ください。
[内部構造]
・ストレート
・直通静音
・合格版(11,000円アップ)
※合格版は台湾の音量規制をクリアした非常に静かなマフラーですが、JMCA非認証マフラーですので公道での使用はお控えください。
[ヒートガード]
・無し
・ブラック
・カーボン
・GTR AERO
・2020チタン(6,600円アップ)
・2022チタン+ブラック(11,000円アップ)
【適合車種】
・1型シグナスX国内仕様 [5UA]
・1型シグナスX台湾仕様 [5TY]
・2型シグナスX国内仕様 [28S]
・2型シグナスX台湾仕様 [4C6/1CJ]
・3型シグナスX国内仕様 [1YP]
・3型シグナスX台湾仕様 [1MS]
・4型シグナスX国内仕様 [BF9]
・4型シグナスX台湾仕様 [2UB]
・5型シグナスX国内仕様 [B8S]
・5型シグナスX台湾仕様 [B2J]
・2型BW'S125国内仕様 [BG1](リアディスク車両)
・2型BW'S125台湾仕様 [2JS](リアディスク車両)
※O2センサーが無い車両には別途O2センサーキャップが必要です。
※4・5型シグナスXと2型BW'S125のノーマルO2センサー車には18mm→12mmセンサーアダプターが必要です。
※JMCA非認証マフラーです。公道でのご使用はお控えください。
※バッフルが装着されていますが、サイレンサーに圧入されている為取り外しは困難な場合がございます。
※PGO、KYMCO、SYMなどのラインナップもありますのでお問合せ下さいませ。